สปริงครัชแต่ง สปริงทอก ATAKA Click110/125/150 PCX125/150 ADV150,160 Lead Giorno สปริงกดครัช สปริงแต่ง สปริงคลัช

สปริงครัชแต่ง สปริงทอก ATAKA Click110/125/150 PCX125/150 ADV150,160 Lead Giorno สปริงกดครัช สปริงแต่ง สปริงคลัช - สปริงครัชแต่ง สปริงทอก สำหรับ PCX150 - PCX160 CLICK 110 / CLICK125 / CLICK150 ADV150 / ADV160 LEAD125 / GIORNO125 - เพิ่มอัตราเร่ง ช่วยให้ต้นออกตัวดีขึ้น บิดติดมือ กลางปลายไม่หาย - ใช้แทนของเดิมได้เลย ไม่ต้องดัดแปลง ตรงรุ่น - สีน้ำเงิน、ขาว - 1000RPM - 1200RPM - 1500RPM มีสินค้าชุดหนึ่งที่เป็นสเปก 1000 RPM แต่ทางโรงงานพิมพ์ผิดเป็น 1200 RPM บนตัวสินค้าครับ/คะ ความจริงแล้วสเปกยังคงเป็น 1000 RPM เหมือนเดิมครับ/คะ สามารถใช้งานได้ปกติครับ/คะ สเปกให้ยึดตามที่ระบุไว้บนกล่อง เป็นหลักครับ/คะ！！！！！ - สปริงเทียบสเปคใส่ ทางร้านทดลองจริงก่อนขายตามสูตรของทางร้าน ความยาวอาจแตกต่างจากของเดิมตามความเหมาะสม - แข็งกว่าสปริงเดิมกำลังดี ต้นแรงบิดดี - ช่วยให้สายพานไม่ลื่นทิ้งเพราะบีบแน่นกว่าเดิม ประหยัดน้ำมันทางอ้อม - รอบจัดขึ้น ส่งผลอัตราเร่งดีขึ้น เหมาะกับรถเดิมๆ และรถไม่เดิม - แนะนำใช้คู่เม็ดเดิมติดรถ หรือเม็ดกลาง-หนัก เพื่อไม่ให้เสียแรงบิดมากเกินไป - ช่วยให้ออกตัวดีขึ้น ต้นมา กลางไหล ปลายไม่หาย - ไม่ล้าง่ายเหมือนสปริงเดิมศูนย์ ใช้งานลืมไม่ต้องเปลี่ยนอีก - อัตราเร่งดีขึ้น ช่วยให้สายพานไม่ลื่นทิ้งเพราะบีบแน่นกว่าเดิม ประหยัดน้ำมันทางอ้อม เหมาะกับทั้งรถเดิม และรถแต่ง รุ่นที่รองรับ: 1000RPM-สีน้ำเงิน,PCX150/160|1000RPM-สีน้ำเงิน,ADV150/160|1000RPM-สีน้ำเงิน,LEAD/GIORNO|1000RPM-สีน้ำเงิน,CLICK110/125/160|1200RPM-สีน้ำเงิน,PCX150/160|1200RPM-สีน้ำเงิน,ADV150/160|1200RPM-สีน้ำเงิน,LEAD/GIORNO|1200RPM-สีน้ำเงิน,CLICK110/125/160|1500RPM-สีน้ำเงิน,PCX150/160|1500RPM-สีน้ำเงิน,ADV150/160|1500RPM-สีน้ำเงิน,LEAD/GIORNO|1500RPM-สีน้ำเงิน,CLICK110/125/160|1000RPM-ขาว,PCX150/160|1000RPM-ขาว,ADV150/160|1000RPM-ขาว,LEAD/GIORNO|1000RPM-ขาว,CLICK110/125/160|1200RPM-ขาว,PCX150/160|1200RPM-ขาว,ADV150/160|1200RPM-ขาว,LEAD/GIORNO|1200RPM-ขาว,CLICK110/125/160|1500RPM-ขาว,PCX150/160|1500RPM-ขาว,ADV150/160|1500RPM-ขาว,LEAD/GIORNO|1500RPM-ขาว,CLICK110/125/160